Erste Brücke von 1877 mit Gitterfachwerkträger. Aufnahme ca. 1910

Eisenbahnbrücke Wettingen - Baden

Der Zug wechselt die Limmatseite wieder

Nach der Eisenbahnbrücke Neuenhof – Wettingen bauten Nordostbahn und Nationalbahn gemeinsam eine zweite ähnliche Limmatbrücke zwischen Wettingen und Baden. Die in der deutschen Schweiz seit 1860 häufig angewendete Eisenkonstruktion mit einem engmaschigen Gitterfachwerkträger auf zwei Granitpfeilern kam auch hier zur Ausführung. Eine bedeutende brückenbautechnische Leistung bildete die Auswechslung der eisernen Überbauten im Jahre 1922.
Auf einem Lehrgerüst neben der bestehenden dreigleisigen Brücke wurde die neue Eisenkonstruktion montiert und später zwischen die alten Widerlager eingeschoben. Das Verschieben von rund 1200 Tonnen Eisen bedeutete damals die grösste Brückenverschiebung der Schweiz.

Bemerkungen

Wird noch ergänzt

Meilensteine

1875, Neue Linienführung der Nordostbahn (über Wettingen statt dem linken Limmatufer entlang) und Bau der Limmatbrücke Wettingen - Baden
1876, Bau des Bahnhofs Wettingen
1877, Eröffnung der Nationalbahnlinie Winterthur – Wettingen – Lenzburg – Zofingen und Baden – Wettingen – Otelfingen – Niederglatt
1922, Ersatz der Fachwerkträger bei der unteren Limmatbrücke

Erste Eisenbahnbrücke im Bau 1875. E-Pics Ans_05444-025-AL-FL

Erste Brücke von 1877

Engmaschiger Gitterfachwerkträger mit obenliegender Fahrbahn, abgesetzt auf zwei Widerlagern und Zwei Granitpfeilern, dreigleisig. Länge 133.40 m, Spannweite 41.20 m – 51.00 m – 41.20 m, Höhe Fahrbahn (Mittelwasser) 33.00 m, Gewicht 660 t. Baukosten 660‘000 Franken. Ausführung: AG für Bergbau, Eisen- und Stahlindustrie ‘Union‘ Dortmund.

Bau der 2. Brücke 1922. Der Träger rechts ist schon ausgewechselt, links noch Träger der 1. Brücke. StaB Q.12.1.324

Zweite Brücke von 1922

Drei einspurige, genietete Fachwerkträger mit einfachem Strebenzug und separatem Fussgängersteg, abgesetzt auf die bestehenden Widerlager und Pfeiler 3×390 t = 1170 t. Ausführung: Wartmann, Vallette und Cie, Brugg; Buss AG, Basel / Pratteln; Löhle und Kern AG, Zürich und Conrad Zschokke AG, Döttingen.

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